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商品訊息描述:
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商品特色
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■2段溫控釋放負離子
■使髮絲更閃亮
■360度旋轉電線,使用更加方便
商品說明
品名：【Instyler】負離子防燙速效美髮梳(JR-076)
額定電壓(V)及額定頻率(Hz)：110V / 60Hz
總額定消耗電功率：60W
材質：PC
尺寸：約長32cm X 直徑5cm
重量：300g
特惠耐溫度：180℃±15℃
產地：中國
保固期間：一年
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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（中央社記者汪淑芬台北30日電）飛安會今天公布復興航空基隆河空難調查報告。除失事原因外，飛安會也發現電路不良問題，已建議發動機原廠普惠公司改善。
飛航安全調查委員會今天公布「復興航空GE235」，2015年2月4日上午，在松山機場附近失事，墜毀在台北市基隆河，造成43人罹難、15人受傷，飛機生活達人墜毀前，還擦撞行駛在環東大道的一輛計程車。
飛安會調查發現，這起空難主要飛機的二號發動機失效，機師因未遵守飛航程序及兩名機師溝通不良，誤將正常的發動機關閉，因太晚發現，飛機高度不足下，重新啟動發動機未成功而失事。
根據飛安會調查報告，與這起空難有關的部分，還包括發動機電路問題。
飛安會執行長王興中說，事故飛機是ATR-600型，發動機製造廠加拿大普惠公司曾為ATR的自動順槳單元（AFU）電路間歇性訊號不連續問題，發出技術通報，建議間隔1萬2000小時，應執行AFU的檢查，解決老化造成的電路問題。
王興中說，GE235空難飛機在起飛時發現自動飛行控制系統（ATPCS）造成發動機自動順槳的情形，不久後在GE507班機上又再次出現，飛安會一CP值超高併調查。
結果，飛安會發現GE235及GE507的AFU，分別在1624及1206小時就失效，顯示造成電路訊號不連續，除與老化有關外，可能還有其他未發現的問題。
飛安會也向ATR提出改善建議。飛安會說，復興GE235事件後，普惠公司新生產的發動機，都改採新型的改良產品，同時發布換裝新器技術通報，復興航空也已更換改良的發動機。1050630
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空難正駕駛有問題，復興航空置之不理！
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳宥臻╱台北報導】
大陸、台灣餐飲市場驟變，王品遭受雙面夾殺，考驗董事長陳正輝掌舵後的應變力。陳正輝昨（6）日透露，台灣美食這麼多，已著手找在地知名品牌合作，發揮雙方加乘效益。但他不諱言，新餐飲品牌高峰期和恢復正常水準間的起落循環，至今還捉不準，自己也很頭痛且還在摸索。
王品昨日舉行股東會，也是員工編號002的陳正輝首次主持股東會。王品大陸業績在去年之前，都以2位數成長，陳正輝過去成功經營大陸市場經驗，總讓外界津津樂道，但今年前4月大陸營收僅成長1.22％，讓人懷疑王品最強核心力道減弱。
陳正輝說，大陸市場在2015年進入戰國時代，主要城市餐飲的總店數成長50～80％，甚至部分地區更呈倍數成長。主因是大陸環境不好，餐飲進入門檻低，大家都想從這裡賺錢，但大陸股市經濟不佳，消費意願減弱，以上2種原因交互影響，造成各大餐飲品牌業績成長力道減弱。
台灣方面，從海外代理餐飲品牌增多，例如日本拉麵、炸豬排店、港式料理等，都出現眾多海外品牌。國人對餐飲品牌的忠誠度遞減，喜歡嘗鮮，促成餐飲品牌生命周期縮短。
陳正輝說，自己也很頭痛且還在摸索，新餐飲品牌高峰期和恢復正常水準間的循環，至今還捉不準。
兩岸的餐飲趨勢，陳正輝調整策略，指出接下來朝多品牌、小規模發展。以往一個新品牌可以開到100家店，現在只要擴充到80家就好，把精力留到開發新品牌上。且未來兩岸都以每年各新增2個新品牌為目標。目前王品在台灣共13個品牌，大陸6個品牌，往後持續增加。
陳正輝強調，台灣美食資源很多，王品除引進國外品牌和自創品牌，現在更要敞開心胸找在地品牌合作，目前已有對象在洽談，包括烘培、飲品、小吃，都在接洽範圍內，力圖王品能結合強者，一起打天下。
法人表示，大陸因餐飲競爭激烈，王品大陸今年營收估約1成的成長，台灣則持平。整體上，今年營收估計微幅成長，增幅約是個位數。
中國時報【周綾昀╱屏東報導】
12日上午立委簡東明、交通部、公路總局、觀光局及原民會至屏東獅子鄉視察，盼獅子鄉楓林能串連準總統蔡英文故居楓港，塑造為台灣東、西部交通中繼站，而名列台灣小百岳之一的女仍山，則希望重新整修步道，吸引登山客。
獅子鄉是屏縣面積最大鄉鎮，西與枋山鄉接壤，東邊則是台東縣達仁鄉，是台灣東西半部交通中繼站，但提及這裡，大多遊客僅知道雙流瀑布森林遊樂區，除登山愛好者，鮮少人知道這裡還有座名列台灣小百岳的女仍山。
12日上午簡東明、交通部、公路總局、觀光局及原民會前來視察，預計撥1300萬元經費，改善台26線楓港與台9線的楓林綠廊道路、設置行車動線及全區導覽牌，同時以保有原住民特色樣貌的方式來點綴美化，塑造為「雙楓」觀光旅遊動線。
名列台灣小百岳第79的女仍山，海拔804公尺，因單程3.9公里，總高度落差785公尺，成為登山客口中「不好惹的女仍（女人）」，視察發現，不但步道年久失修，圍欄也損壞嚴重，登高點也無休息中繼站，重整預估經費3200萬元。
另外，台9線丹路外環道也預計從2車道拓寬至3、4車道，曾任獅子鄉長的簡東明表示，該段道路殘破不堪，許多要上山回舊部落參加婚禮或祭典的排灣族人，都要行經這危險路段，目前已進入委外設計階段，預計今年底完成設計，2018年完工。
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